隨著社會的進步和中國汽車產量的不斷提高，汽車開始走進普通百姓的生活，它對于人們的日常工作和生活的影響日漸深遠。與此同時，越來越多的車內空氣質量問題開始引起各方面的廣泛關注。

　　一、導致車內空氣污染的主要原因

　　在汽車的整個生產制造過程中，各種化工原料的使用，從汽車鈑金沖壓件開始便使用的起潤滑和防銹作用的油脂;汽車涂裝工藝中的有機清洗劑和油漆中含有大量的苯等揮發性有機物;構成汽車內飾的皮革、纖維和各種工程塑料等在生產時便需要使用到苯、烴類、醛類、酮類等有害物質;亦或是這些制品本身含有或能夠釋放出上述有害物質。

　　同時，汽車的保養和使用不當，比如空調濾清器及空調管路長時間未清理，導致附著在蒸發器上大量霉菌、粉塵及其他可吸入顆粒物直接進入人體呼吸道。中國疾病預防控制中心相關研究發現：汽車空調循環過濾系統內極易產生螨蟲、霉菌、胺、煙堿等有害物質。研究指出：汽車內超過50%的霉菌、70%以上的螨蟲來自于空調過濾系統;另一方面，不良的發動機排放或者滲漏也會導致其有害物質隨著汽車的空氣循環系統大量進入車內，污染車內空氣。

　　二、車內空氣污染物的主要成分及其危害

　　甲醛：甲醛是一種無色、具有刺激性且易溶于水的氣體，具有凝固蛋白質的作用;其35%~40%的水溶液稱為福爾馬林，常作為浸漬標本的溶液。甲醛為較高毒性的物質，在我國有毒化學品優先控制名單上甲醛高居第二位。研究表明：甲醛具有強烈的致癌和促癌作用。其對人體健康的影響主要表現在嗅覺異常、刺激、過敏、肺功能異常、肝功能異常和免疫功能異常等方面。其濃度在0.06 -0.07 mg/ m3時，會導致兒童發生輕微氣喘;當達到0.5 mg/ m3時，可刺激眼睛，引起流淚;達到0.6 mg/ m3可引起咽喉不適或疼痛。濃度更高時，可引起惡心嘔吐，咳嗽胸悶，氣喘甚至肺水腫;達到30 mg/ m3時會立即致人死亡。長期接觸低劑量甲醛可引起慢性呼吸道疾病，引起鼻咽癌、結腸癌、腦瘤、月經紊亂、細胞核的基因突變，DNA單鏈內交連和DNA與蛋白質交連及抑制DNA損傷的修復、妊娠綜合癥、新生兒染色體異常、白血病，青少年記憶力和智力下降等。尤其對兒童和孕婦的影響更大。

　　苯、甲苯及二甲苯：工業領域把苯、甲苯、二甲苯統稱為三苯，以苯的毒性最大;它是一種無色、具有特殊芳香氣味的液體，能與醇、醚、丙酮和四氯化碳互溶，微溶于水。苯具有易揮發、易燃的特點，其蒸氣有爆炸性。 皮膚經常接觸苯可因脫脂而變干燥、脫屑，有的出現過敏性濕疹。長期吸入苯能導致再生障礙性貧血。實驗證明當血液中甲苯濃度達到1250mg/m3時，接觸者的短期記憶能力、注意力持久性以及感覺運動速度均顯著降低。

　　氨： 氨是無色氣體，當環境空氣中氨達到一定濃度時才有強烈的刺激氣味。人對氨的嗅閾值為0.5～1.0mg/m3。氨是一種堿性物質，進入人體后可以吸收組織中的水分，溶解度高，對人體的上呼吸道有刺激和腐蝕作用，減弱人體對疾病的抵抗力。氨進入肺泡后易和血紅蛋白結合破壞運氧功能。短期內吸入大量的氨可出現流淚、咽痛、聲音嘶啞、咳嗽、頭暈、惡心等癥狀，嚴重者會出現肺水腫或呼吸窘迫綜合癥，同時發生呼吸道刺激癥狀。

　　總揮發性有機物(TVOC):TVOC的組成極其復雜，其中除醛類外，常見的還有苯、甲苯、二甲苯、三氯乙烯、三氯甲烷、萘、二異氰酸酯類等。TVOC主要來源于各種涂料、粘合劑及各種人造材料等。此類物質可有嗅味，表現出毒性、刺激性，個別成分具有基因毒性。TVOC能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等自覺癥狀，還可能影響消化系統，出現食欲不振、惡心等，嚴重時甚至可損傷肝臟和造血系統，出現變態反應等。

　　另外，汽車空調系統中吸附的大量的煙塵、臟物所孳生的細菌、螨蟲等對人的身心健康危害相當大：處于這種環境中的人會感到頭暈、乏力、惡心、胸悶甚至昏迷，長此以往會患上諸如扁桃體炎、氣管炎、肺炎等，或使原有病情加重;另外，其滋生的黃色葡萄球菌會產生一種怪味;灰塵臟物也會使汽車空調的制冷、制熱效率低下，影響其功效。

　　三、解決汽車室內空氣污染的主要方法

　　1.相關法律法規及檢測標準的建立及完善。使得車內空氣污染從汽車設計及制造環節就得到根本性的解決。

　　影響車內空氣質量的最根本原因早在汽車的設計和制造過程中就已經形成，在以后的使用過程中很難消除，而且汽車消費者一般也不可能具備這方面的專業知識和技術能力。相關法規制度的建立應從推動企業技術進步角度出發，引導汽車企業正視自己承擔的社會責任，認真對待車內空氣質量問題，并切實采取措施予以解決：對車內各種污染物的來源進行定量分析，找到污染物的發生源，有針對性地采取替換、升級等技術措施;零部件生產企業應根據汽車企業治理污染的要求 ， 選擇適當原材料 ，改進生產工藝。以此推動整個行業健康有序的發展和技術的飛躍。

　　2.汽車的合理使用和日常保養的相關知識

　　車內有毒化合物的一大特點就是隨著溫度的升高濃度急劇增加，主要原因是車內材料有害氣體的釋放隨溫度的升高而增加。有研究報告指出，當車內空氣從26℃上升到63℃時， TVOC濃度至少增加5倍。相關的研究顯示溫度增加10℃，污染物濃度近乎上升一倍。在溫度很高時，即使是使用多年的車輛中，有害氣體的濃度也會很高。因此，避免汽車長時間高溫烘烤暴曬，亦或是在經歷高溫過后將車門全部打開以加強通風，使得有害物質能夠盡快散發。在炎熱的夏季也應盡量避免使用空調，保持車內空氣的循環流通是降低有害物質濃度的快速有效的方法。同時，維護和保持汽車各部件平穩高效的運轉也是防止車內污染的有效途徑。

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