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　　為了呼吁環(huán)保這個行動，綠色出行已經(jīng)成為了不少人的交通選擇了，但是如果就連公交車都出現(xiàn)汽車尾氣超標(biāo)的情況，那環(huán)保事業(yè)又如何能夠穩(wěn)定發(fā)展呢?很多上班族都會選擇公交車出行，而公交車的使用情況絕對比私家車要密集，因而公交車尾氣污染的情況要比私家車空氣污染程度要深。

　　就在昨天，西安市環(huán)保部門就突擊抽查了528路公交中巴車，共檢測公交車9輛，其中4輛均超標(biāo)，最嚴(yán)重的超標(biāo)3倍多。這樣調(diào)查情況，令人震驚。雖然我們都知道，公交車是存在尾氣超標(biāo)的情況，但想不到是，情況居然比想象中還要嚴(yán)重。

　　除了對尾氣排放超標(biāo)的公交車要求進(jìn)行維護(hù)治理和復(fù)檢之于，還要求公交車進(jìn)行“凈化”，即是安裝相關(guān)的尾氣凈化裝置和焊煙凈化設(shè)備，務(wù)求能夠排除“白色氣體”。要知道，一臺有安裝焊煙凈化設(shè)備和沒安裝焊煙凈化設(shè)備的公家車，每天對大氣環(huán)境造成的污染對比情況，數(shù)據(jù)可是非常大的。

　　而城市中所擁有的公交車輛是不少的，抽查的情況也只是小范圍內(nèi)進(jìn)行，可見公交車排放情況“不容小覷”。也因此，各個地區(qū)應(yīng)該對公交車的尾氣排放情況進(jìn)行相關(guān)的措施和治理，不能就這樣置之不理。