從整體供需面來(lái)看，甲醇供需穩(wěn)定，價(jià)格有回落空間，建議甲醇多單逐步落袋為安。從供需面來(lái)看，國(guó)內(nèi)甲醇期貨和現(xiàn)貨價(jià)格不斷抬高的原因是國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)量增速減慢，進(jìn)口減少而出口突增，國(guó)內(nèi)供需緊平衡。

　　2013年1-10月份國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)量累積2296萬(wàn)噸，同比增加4.7%，2013年的甲醇產(chǎn)量累積同比相比2012年的15%以上的產(chǎn)量增速下降明顯。進(jìn)口量415萬(wàn)噸，相比2012年同期增加3.9%，出口量54.7萬(wàn)噸，同比增加14倍之多。

　　供給方面，甲醇進(jìn)口量將仍偏低而出口量則較多，港口庫(kù)存恢復(fù)尚需時(shí)日。

　　近期以天然氣為原料的企業(yè)開(kāi)工將會(huì)受影響，國(guó)內(nèi)以天然氣為原料的產(chǎn)能達(dá)1000萬(wàn)噸左右，西北和西南地區(qū)占到70%，而天然氣供應(yīng)緊張使不少企業(yè)停工，會(huì)造成國(guó)內(nèi)甲醇產(chǎn)量有一定程度的減少。不過(guò)目前煤制甲醇利潤(rùn)狀況良好，開(kāi)工負(fù)荷抬高可能會(huì)彌補(bǔ)部分供給減少情況。

　　華東、華南甲醇港口庫(kù)存在20-25萬(wàn)噸之間，仍維持偏低水平，東南亞部分甲醇裝置檢修造成外盤(pán)價(jià)格高，促使國(guó)內(nèi)出口和轉(zhuǎn)港情況較多，預(yù)計(jì)出口將維持偏多，而伊朗、阿曼的不少甲醇裝置檢修將造成國(guó)內(nèi)進(jìn)口量有限，整體港口貨源仍以緊張為主，重點(diǎn)關(guān)注國(guó)內(nèi)甲醇貨源流動(dòng)情況。

　　冬季來(lái)臨，甲醛、醋酸下游可能逐漸轉(zhuǎn)淡，不過(guò)燃料方面二甲醚、MTBE和甲醇汽油、甲醇制烯烴將以穩(wěn)定為主，后期甲醇下游將不會(huì)明顯轉(zhuǎn)弱。