7日，市環保局公布2013年空氣質量狀況，市區空氣質量優良天數266天。其中PM2.5年均值為66微克/立方米，遠超《環境空氣質量標準》中的標準值35微克/立方米，空氣中四成PM2.5來自于燃煤企業排污。

　　市區一年有266天好空氣

　　2013年是青島正式實施環境空氣質量新國標的第一年，污染物濃度的標準限值更加嚴格。覆蓋全市的23個空氣子站全部聯網，對可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)等六項污染物開展監測。

　　去年全年中，市區環境空氣質量優良天數266天，優良率72.9%。其中一級(優)27天、二級(良)239天、三級(輕度污染)58天，四級(中度污染)18天，五級(重度污染)20天，六級(嚴重污染)3天。這樣算來，市區輕度污染及以上污染天數為99天。平均下來，相當于每7天左右，市區就會出現兩次空氣污染天氣。

　　在市區的空氣污染物中，二氧化硫年均值54微克/立方米、二氧化氮年均值40微克/立方米、PM10年均值107微克/立方米、PM2.5年均值66微克/立方米，一氧化碳24小時濃度均值在0.3—3.2毫克/立方米之間，臭氧8小時濃度均值在36—184微克/立方米之間。其中，PM10和PM2.5超過《環境空氣質量標準》二級標準，PM2.5超過標準值35微克/立方米約0.9倍，臭氧偶有超標現象，超標率為0.5%。按照新的標準，市區空氣質量優良率數據下降了20%。

　　空氣質量1月最差9月最好

　　從時間上看，市區空氣質量最差的月份主要出現在冬季。青島市環保局一位負責人介紹，2013年市區1月空氣質量最差，優良率只有22.6%，而9月空氣質量最好，優良率高達95%以上。

　　去年1月和12月，受華北、華東大范圍霧霾天氣影響，市區還出現三次持續時間較長的重度污染天氣，累計10天，對全年環境空氣質量評價影響較大。

　　另外，根據觀測，市區全年“藍天白云，繁星閃爍”的天數為255天，居全省前列。其判定標準為，將能見度日均值≥10公里、日累計時間超過16小時。

　　約40%的PM2.5來自于燃煤

　　根據青島市環保局與南開大學合作研究的《青島市空氣顆粒物來源與防治對策研究》課題，空氣中約40%的PM2.5來源于各類燃煤，22%來源于城市揚塵，20%來源于機動車排放，其他部分來源于工業廢氣、服務業排放和居民生活等。

　　研究結果表明，當前空氣污染成因復雜，呈現出復合型、結構型的特點。污染物排放總量大是造成空氣污染的根本原因。目前島城的能源結構仍然以煤炭為主，初步統計，2013年青島市二氧化硫、氮氧化物的年排放總量分別是9.7萬噸、11.4萬噸;部分區域受基礎設施建設、道路施工、交通運輸等各類揚塵的影響較大，李滄區北部、嶗山區中部、開發區南部等空氣監測子站測得的可吸入顆粒物年均值同比升幅均在30%以上;2013年全市新增汽車24萬輛，汽車保有量達到152萬輛，城市交通擁堵、低速行駛尾氣排放量增加等因素加重了機動車排氣污染的程度。

　　此外，空氣質量也受氣象因素的影響。2013年青島市平均風速為3.4米/秒，較上一年降低8.1%;平均降水量為586.1毫米，較上一年減少7.4%;靜穩天氣增多，大氣污染物稀釋擴散與去除能力整體有所下降。

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　　今年將劃定全市 高污染燃料禁燃區

　　2013年是《青島市2013—2016年大氣污染防治規劃綱要》的啟動年，青島在全省率先建成全市域覆蓋的空氣質量監測預警網絡，并制定實施了《青島市大氣污染綜合防治2013年行動計劃》，從能源、工業等7方面實施20項治污舉措，減少大氣污染物排放約2.5萬噸，治理力度為近年之最。

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