昨日，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，研究部署進(jìn)一步加強(qiáng)霧霾等大氣污染治理。這也是繼繼去年9月出臺(tái)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》后的又一記重拳。

會(huì)議要求在抓緊完善現(xiàn)有政策的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推出三項(xiàng)措施，以消除公眾的“心肺之患”。會(huì)議指出，一是加快調(diào)整能源結(jié)構(gòu)；二是發(fā)揮價(jià)格、稅收、補(bǔ)貼等的激勵(lì)和導(dǎo)向作用；三是落實(shí)各方責(zé)任。

會(huì)議提出，中央財(cái)政設(shè)立專(zhuān)項(xiàng)資金，今年安排100億元，對(duì)重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治實(shí)行“以獎(jiǎng)代補(bǔ)”。根據(jù)國(guó)家重點(diǎn)區(qū)域大氣污染防治“十二五”規(guī)劃，十二五重點(diǎn)工程新增顆粒物減排能力約148萬(wàn)噸/年，工業(yè)煙粉塵治理項(xiàng)目投資需求約470億元。

有分析人士指出，加大對(duì)大氣污染防治的政策扶持力度將提升細(xì)分領(lǐng)域PM2.5的投資機(jī)會(huì)。建議關(guān)注空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、除塵治理、脫硫脫硝、空氣凈化等四領(lǐng)域概念股。

此外，汽車(chē)尾氣治理亦刻不容緩。據(jù)測(cè)算，在國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，柴油機(jī)尾氣處理新增市場(chǎng)規(guī)模約可達(dá)到140-160億元。而汽車(chē)尾氣治理市場(chǎng)主要包括SCR(選擇性催化還原)系統(tǒng)設(shè)備、車(chē)用尿素、汽車(chē)催化劑等。以重卡升級(jí)“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)為例，研究機(jī)構(gòu)預(yù)期將至少帶來(lái)100億元的市場(chǎng)空間。油品升級(jí)牽涉面則會(huì)更廣，涉及的產(chǎn)業(yè)空間可高達(dá)1000億元以上。

煤炭中的碳排放、硫排放和顆粒物是我國(guó)空氣污染的主要原因之一。發(fā)展新型煤化工，特別是煤制天然氣，既能做到煤炭的清潔使用，又能增加天然氣的供給。據(jù)測(cè)算，未來(lái)3年煤制氣投資規(guī)模將超過(guò)2400億元。新型煤化工大力發(fā)展下，化工工程龍頭公司受益明顯。